ខ្សែកោងការអនុវត្តទូទៅនៃកង្ហារលំហូរអ័ក្សត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូប៖
ខ្សែកោងសម្ពាធមាន hump ដូចជាចំណុចធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ខាងស្ដាំនៃ hump ស្ថានភាពការងាររបស់កង្ហារគឺមានស្ថេរភាព;ប្រសិនបើចំណុចធ្វើការស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ hump នោះស្ថានភាពការងាររបស់កង្ហារគឺពិបាកក្នុងការមានស្ថេរភាព។នៅពេលនេះសម្ពាធខ្យល់និងលំហូរប្រែប្រួល។នៅពេលដែលចំណុចធ្វើការផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោម លំហូរ និងសម្ពាធខ្យល់មានជីពចរខ្លាំង ហើយបណ្តាលឱ្យកង្ហារទាំងមូលកើនឡើង។អង្គភាពកង្ហារអាចខូចដោយសារការកើនឡើង ដូច្នេះកង្ហារមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការកើនឡើងនោះទេ។ដើម្បីជៀសវាងបាតុភូតនៃការកើនឡើងនៃកង្ហារក្នុងអត្រាលំហូរតូចមួយ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់នៃកង្ហារគឺជាជម្រើសដំបូង ហើយនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកង្ហារមិនលើសពី 20% ប្រសិទ្ធភាពជាមូលដ្ឋានមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ បទបញ្ជាល្បឿននៃការបំប្លែងអាចធ្វើឱ្យកង្ហារនៅក្នុងផ្នែកលំហូរតូចមានប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មិនត្រឹមតែមិនធ្វើឱ្យកង្ហារកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកប្រតិបត្តិការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃជួរកង្ហារផងដែរ។
បំពង់ខ្យល់សំខាន់ត្រូវបានដំណើរការជាមួយនឹងប្រេកង់ថាមពល ហើយជាទូទៅបរិមាណខ្យល់ត្រូវបានកែតម្រូវដោយការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃប្រអប់ណែនាំ និងបន្ទះ baffle កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៃខ្យល់ចេញចូលមានកម្រិតទាបដែលបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់ថាមពលនិងបង្កើនតម្លៃផលិតកម្ម។លើសពីនេះទៀតដោយសារតែរឹមនៃការរចនាដ៏ធំនៃបំពង់ខ្យល់មេបានដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុកពន្លឺអស់រយៈពេលជាយូរហើយកាកសំណល់ថាមពលមានភាពលេចធ្លោ។
នៅពេលដែលកង្ហារចម្បងប្រើ reactance start ពេលវេលាចាប់ផ្តើមមានរយៈពេលយូរ ហើយចរន្តចាប់ផ្តើមមានទំហំធំ ដែលគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់អ៊ីសូឡង់របស់ម៉ូទ័រ ហើយថែមទាំងឆេះម៉ូទ័រក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។បាតុភូតកម្លាំងបង្វិលជុំ uniaxial នៃម៉ូទ័រតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យកង្ហារបង្កើតភាពតានតឹងរំញ័រមេកានិចដ៏ធំ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ កង្ហារ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ដោយពិចារណាលើហេតុផលខាងលើវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេកង់បំប្លែងrដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់នៃបំពង់ខ្យល់មេ។
តង់ស្យុងខ្ពស់។ប្រេកង់កម្មវិធីបម្លែង ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Noker Electric យក DSP ដែលមានល្បឿនលឿនជាស្នូលគ្រប់គ្រង ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័រល្បឿន និងបច្ចេកវិទ្យាពហុកម្រិតស៊េរីនៃអង្គភាពថាមពល។វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ប្រភេទប្រភពវ៉ុលខ្ពស់ ដែលសន្ទស្សន៍អាម៉ូនិករបស់វាទាបជាងស្តង់ដារជាតិអាម៉ូនិក IEE519-1992 ជាមួយនឹងកត្តាថាមពលបញ្ចូលខ្ពស់ និងគុណភាពរលកលទ្ធផលល្អ។មិនចាំបាច់ប្រើតម្រងអាម៉ូនិកបញ្ចូល ឧបករណ៍សំណងកត្តាថាមពល និងតម្រងលទ្ធផល។មិនមានអាម៉ូនិកដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅបន្ថែមរបស់ម៉ូទ័រ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ សំលេងរំខាន ទិន្នផល dv/dt វ៉ុលរបៀបទូទៅ និងបញ្ហាផ្សេងទៀត អ្នកអាចប្រើម៉ូទ័រអសមកាលធម្មតា។
យោងតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃគេហទំព័រអ្នកប្រើប្រាស់ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវវាងទទួលយកគ្រោងការណ៍នៃត្រាក់ទ័រមួយ ការបម្លែងប្រេកង់ប្រតិបត្តិករមួយ ការបម្លែងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។នៅក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវវាង មានកុងតាក់ឯកោតង់ស្យុងខ្ពស់ពីរ និងកុងតាក់បូមធូលីពីរ។ដើម្បីធានាថាគ្មានថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅចុងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំលែងនោះ KM3 និង KM4 ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអគ្គិសនី។នៅពេលដែល K1, K3, KM1 និង KM3 ត្រូវបានបិទ ហើយ KM4 ត្រូវបានផ្តាច់ ម៉ូទ័រដំណើរការដោយការបំប្លែងប្រេកង់។នៅពេលដែល KM1 និង KM3 ត្រូវបានផ្តាច់ ហើយ KM4 ត្រូវបានបិទ ប្រេកង់ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រដំណើរការ។នៅពេលនេះឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់គឺដាច់ឆ្ងាយពីតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការជួសជុលថែទាំនិងបំបាត់កំហុស។
គណៈរដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវវាងត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ DL ។នៅពេលដែល DL ត្រូវបានបិទ សូមកុំដំណើរការកុងតាក់ឯកោទិន្នផល Inverter ដើម្បីការពារការទាញធ្នូ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រតិបត្តិករ និងឧបករណ៍។
នេះ។ល្បឿនអថេរវ៉ុលមធ្យមដ្រាយ បានដំណើរការដោយស្ថេរភាពចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រេកង់ទិន្នផល វ៉ុល និងចរន្តមានស្ថេរភាព កង្ហារដំណើរការដោយស្ថេរភាព កត្តាថាមពលដែលបានវាស់វែងនៃផ្នែកបណ្តាញនៃកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់គឺ 0.976 ប្រសិទ្ធភាពគឺខ្ពស់ជាង 96% ។ សមត្ថភាពសរុបនៃអាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្ននៅម្ខាងបណ្តាញគឺតិចជាង 3% ហើយអាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្នទិន្នផលគឺតិចជាង 4% នៅពេលផ្ទុកពេញ។កង្ហារដំណើរការក្នុងល្បឿនទាបជាងល្បឿនកំណត់ ដែលមិនត្រឹមតែសន្សំសំចៃថាមពល កាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់កង្ហារ និងទទួលបានប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការល្អ និងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៧-២០២៣